La caldera de la locomotora histórica 41052 ha sido procesada. La componente con un peso de aproximadamente 25 toneladas, en la que se produce el vapor para el funcionamiento del motor de la locomotora, ha sido procesada completamente por una compañía especializada de Bruchsal. Hace tres años, la caldera ha sido transportada allá de Osnabrück.
Ahora, la pieza central de la locomotora de la Asociación de los Amigos de las locomotoras de vapor de Osnabrück, de la llamada Schinkellok, volvió a la estación minera del pie de la montaña Piesberg.
El operador de grúa Dieter Fiedrich levantó la componente de unas toneladas con una autogrúa 130t de KVN en un remolque con plataforma baja y la colocó temporalmente en un vagón plano de los Amigos de la locomotoras de vapor. La caldera será almacenada aquí por ahora, hasta que el bastidor de la locomotora será revisado completamente.
Albert Merseburger, el presidente de la Asociación de los Amigos de las locomotoras de vapor de Osnabrück, ha sido satisfecho por la carga en condiciones de seguridad: "Es maravilloso que todo funcionó tan bien en presencia de una numerosa audiencia.”
Fuente: NOZ Medien Fotografías: Jörn Martens
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